搜索结果: 106-120 共查到“知识库 各种船舶”相关记录601条 . 查询时间(3.594 秒)
荷兰325CV型猎／扫雷艇
荷兰 325CV型 猎扫雷艇
2010/9/10
荷兰海军研制的 325CV型猎／扫雷艇是充分吸取“三伙伴”级猎雷艇经验，同时采用多项新技术和新工艺建造的新型艇。
意大利“圣乔治奥”级两栖攻击舰
意大利 圣乔治奥级 两栖攻击舰
2010/9/10
首门坡道适合两栖登陆，尾部坞舱长20.5米，宽7米，为载运机械化登陆艇装设1部30吨吊车和2部40吨移动式吊车。该级第3艘的住舱增大，岛式上层建筑稍长，约重300吨； 机械化登陆艇艇架的布置与前不同，艇架布置在舰左舷的舷台上； 首部无首门，故无冲滩能力。第2艘为民政部门资助建造，由海军使用，主要执行救灾任务。该级舰的设计独特，可用于两栖作战，反潜战支援和执行救灾任务等，廉价的通用型设计受到许多国家...
法国“闪电”级船坞登陆舰
法国 闪电级 船坞登陆舰
2010/9/10
“闪电”级是法国海军最新服役的一级船坞登陆舰，共3艘，&127;首制舰已于 1991年底交付使用，后两艘正在建造。&127;“闪电”级采用了计算机辅助设计和模块化建造方法，全舰由 96个模块构成，&127;每个模块重约 80吨。该舰的满载排水量为l1900吨；舰体总长 168米，水线宽 22米，吃水 5.2米；航速 20节，续航力 l1000海里/15节；&127;舰员226人，此外还设置了运送&...
法国“纳尔维克”级反水雷舰
法国 纳尔维克级 反水雷舰
2010/9/10
1987年 5月，法国海军决定研制一种吨位更大、适航性更好的反水雷舰。经过综合比较、分析，最后确定为“纳尔维克”级双体式远洋猎／扫雷舰。这种舰比类似的单体船长度小 19％，&127;但能提供的甲板面积要大得多。同时，适航性、稳性和机动性均有所提高。
法国、荷兰、比利时三国由于地理位置和环境大致相同，面临的反水雷任务也基本相似，因而 20世纪 70年代中期，三国决定联快研制一级猎雷舰。其中法国负责猎雷系统，荷兰负责主推进系统，比利时则包下了全部电气设备。整个研制费用由三国各分担 l／3，&127;而各国造舰费用均由自己承担。
瑞典“卡尔斯克鲁纳”级布雷舰
瑞典 卡尔斯克鲁纳级 布雷舰
2010/9/10
“卡尔斯克鲁纳”级是瑞典海军为了适应波罗的海水深较浅，有利于使用水雷武器而专门研制的一级布雷舰。作为瑞典海军最大的布雷舰，它还担负多项任务。除战时担负布雷任务并作为水雷战的指挥舰外，平时也兼作训练舰进行远航实习，还可作为靶舰用于鱼雷艇和导弹艇的攻击训练。
德国332型猎／扫雷舰
德国 332型 猎扫雷舰
2010/9/10
在各国反水雷舰艇中，德国海军建造的332&127;型猎／扫雷舰是极具特色的一级。该级舰采用无磁钢建造，舰体的肋骨间距为 l米，纵向扶强材间距为 0.3米，并与壳板焊接，暴露在外的壳板表面镀有锌层。
日本“大隅”号坦克登陆舰
日本 大隅号 坦克登陆舰
2010/9/10
别看“大隅”号体大身重，但它的隐形效果相当不错：主舰体横断面呈 V字型，舰首具有较大的前倾斜度，两舷外飘。上层建筑呈倒V字型结构，采用向内倾斜角度。&127;上述举措将有助于减小雷达反射波强度， 从而收到了较好的隐身效果。 由于排水量和吃水深度增大，“大隅”号的装载量是现役最大的“三浦”级坦克登陆舰的 3倍，一次可运载 1000名陆战队员、10辆 90型主战坦克及数架CH-47&127;型重型直升...
英国“无恐”级两栖船坞登陆舰
英国 无恐级 两栖船坞登陆舰
2010/9/10
英国海军的两艘“无恐”级两栖船坞登陆舰，可谓是登陆舰艇中的长辈了，从60年代中期服役至今已有三十多年的军龄。本来该级舰在1981年就该退役了，但马岛海战救了它；在完成作战任务后，两舰分别于1984年和1990年进行了现代化改装，因而它们至少还将服役到本世纪末英国海军新订购的两栖攻击舰和船坞登陆舰服役之时。
英国“维多利亚堡”级补给船
英国 维多利亚堡级 补给船
2010/9/10
英国海军在90年代初服役了 2艘“维多利亚堡”级舰队补给船，它是英国海军发展的第一级综合补给船。它们的任务主要是执行海上燃料、油料、弹药、零部件、食品、淡水等的补给任务，同时船上还有为护卫舰上直升机提供维修保养的设施。