搜索结果: 1-9 共查到“环境科学技术 APEC”相关记录9条 . 查询时间(0.031 秒)
为了研究APEC减排期间不同模态颗粒物数浓度分布特征，使用扫描电迁移率粒径分析仪（Scanning Mobility Particle Sizer，3936，TSI，4~737 nm）和空气动力学粒径谱仪（Aerodynamic Particle Sizer，3321，TSI，0.54~19.81 μm）对2014年APEC会议期间北京市空气颗粒物进行观测.根据核模态、爱根核模态、积聚模态和粗粒子...
SO2是北京大气中重要的污染气体.为探讨亚太经合组织(APEC)峰会前后北京大气SO2的垂直分布及其对二次硫酸盐(SO42-)生成的影响,我们于2014年10月21日至11月30日在地面和北京325 m气象塔260 m高度处同步开展了气体SO2和亚微米颗粒物中硫酸盐(SO42-)实时连续在线观测.结果显示,采暖前,北京地面SO2浓度较低,但高层由于显著受到区域输送的影响浓度较高,两层污染物变化趋势...
为分析北京市APEC期间强化减排措施对大气细颗粒物中类腐殖酸(humic-like substances, HULIS)浓度及污染特征的影响.对APEC前后样品进行了碳质组分(OC/EC)、水溶性有机碳(water-soluble organic carbon, WSOC)、HULIS和水溶性离子分析,研究发现APEC采样期间大气颗粒物中HULIS的浓度范围为1~15 μg·m-3.HULIS浓度...
于2014年11月北京APEC会议前后,调查了大气醛酮污染物的变化规律及污染特征. 结果表明甲醛、乙醛和丙酮是主要污染物,占总醛酮污染物的82.66%,特别是甲醛,约占40.12%. APEC会议期间北京采取相关措施后,总醛酮污染物浓度下降了64.10%,醛酮污染物在会议前后的变化趋势与PM2.5等污染物相似. 会议期间和会议后甲醛、乙醛、丙酮和总醛酮污染物之间(R2为0.67~0.98)的相关性...
机动车尾气排放是影响北京市大气环境质量的首要因素,为了保障APEC期间的空气质量,北京市采取了包括控制机动车排放在内的严格的控制措施. 本研究基于路网车流量、车速和车型变化数据,提出了一种基于自下而上排放清单的控制措施效果评估方法. 结果表明, APEC会议期间北京市路网车流量下降,车速上升,小客车的车流量下降幅度最大; APEC会议期间机动车尾气CO、NOx、HC和PM排放削减比例分别为:快速路...
利用2014年11月1~12日(APEC会议期间)北京市大气污染物、PM2.5组分及气象、遥感监测数据,结合CMB受体模型,综合分析了APEC会议期间北京市空气质量与气象条件变化并初步评估了减排措施对APEC会议期间PM2.5浓度的贡献及影响. 结果表明,APEC会议期间北京市PM2.5、PM10、SO2、NO2的浓度分别为43、62、8和46 μg ·m-3,比近5年平均浓度(PM2.5为201...
为了评估APEC会议期间严格的交通扬尘控制措施的效果,选取北京地区不同类型道路,在会议之前和会议期间分别采集40个道路积尘负荷样品,并调研了道路车流量及车型比例等机动车活动水平变化.采用AP-42方法计算不同类型道路PM10排放因子和排放强度,基于ArcGIS平台应用自下而上的方法建立了排放清单,分析交通扬尘PM10排放的空间分布特征,评估APEC会议期间北京市道路交通扬尘控制效果.结果表明:AP...
为研究区域性大气污染物减排措施对北京市空气质量的影响,结合地面观测的气象数据、能见度、常规污染物浓度和PM2.5化学组分,对APEC会议期间北京市的空气质量进行分析.结果表明,APEC期间的11月4日和8-10日两个过程,大气污染物扩散条件较不利,易出现污染过程.APEC期间,密云、榆垡、昌平、奥体中心和西直门北大街5个站点SO2、NO2、O3、PM10和PM2.5平均浓度分别为(8.0±8.0)...
APEC低碳城镇发展论坛暨低碳城镇中国行启动仪式在天津举行（图）
新能源 新城市 低碳城镇
2012/11/21
2012年11月14日，“新能源 新城市——APEC低碳城镇发展论坛暨低碳城镇中国行启动仪式”在万丽天津宾馆举行。来自APEC各经济体国家的知名专家学者、科研人员与相关领域的专家学者、企业家等50余位嘉宾共议低碳城镇建设与发展。中国外交部国际经济司参赞张丹，国家能源局国际合作司能源处副处长孙杨，天津市发展和改革委员会能源处副处长高怀英，天津市科学技术委员会国际合作处副处长韩颖出席开幕式。开幕式由天...