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搜索结果: 1-15 共查到飞行器结构力学相关记录273条 . 查询时间(2.078 秒)
激波/边界层干扰广泛存在于高超声速飞行器及其发动机中,给飞行安全带来极大的威胁和隐患,常伴随着流动分离、激波振荡、壁面高摩阻/热流等现象。壁面摩阻是飞行器设计领域重点关注的气动问题,对气动性能有着重大影响。中国科学院力学研究所空天飞行器流动数值模拟课题组2024年6月11日采用直接数值模拟方法研究了高超声速激波/湍流边界层干扰流动中的壁面摩阻特性,推导得到了考虑展向异性的壁面摩阻分解方法,揭示了干...
本发明公开了一种空间碎片主动清除方法的功效评估方法,设定空间碎片主动清除方法的评估项目,为每个评估项目赋予功效权重;确定空间碎片主动清除方法的评估项目的评估方法,为每个评估项目设定具体的功效值,并将空间碎片主动清除方法与每个评估项目进行匹配计算,获得评估结果对应的功效值;计算空间碎片主动清除方法的功效等级和反应空间碎片主动清除方法的成本、能耗与离轨效益之间关系的功效系数,表征空间碎片主动清除方法的...
中国科学院地球化学研究所专利:一种五自由度浮动补偿结构
抗激光加固已经成为高速飞行器结构设计必须考虑的重要环节。目前常见的抗激光加固技术主要包括反射涂层、高导热材料、烧蚀材料和拖延传热技术。虽然现有的抗激光加固技术可以在一定程度上延缓激光破坏时间,但是由于工艺复杂、功能单一、结构效率低、力学性能差,在实际应用中仍存在一定的局限性。
随着计算机技术的快速发展,大涡模拟逐渐成为湍流模拟的主要手段,并在湍流理论研究以及航空航天、海洋工程等领域发挥了至关重要的作用。但迄今为止,仍有一系列关键问题阻碍着大涡模拟研究的顺利发展,比如模型的稳定性与高保真性无法兼顾的问题、传统建模囿于湍流惯性子区、可压缩湍流及转捩预测精度不足等问题。
由小川,工学博士,清华大学航天航空学院副教授,博导,1997年毕业于清华大学工程力学系,获工学学士学位。2003年毕业于清华大学固体力学专业,获工学博士学位。主要研究方向为人工智能,飞行器结构设计,流固耦合、结构、强度、疲劳、噪声等领域的非线性有限元分析等。
肖志祥博士,四川资阳人,教研系列长聘教授,博士生导师,飞行器设计研究所副所长,指导新型飞行器空气动力仿真与总体设计实验室(LASD),清华大学四川招生组骨干教师(负责绵阳、资阳和内江等地区)。
杜建镔,副教授,男,汉族,1972年11月7日出生。华中理工大学工程力学学士(1993.9)及计算力学硕士(1996.2),清华大学固体力学博士(1999.9)。1999-2001在美国密西根大学航空工程系从事博士后研究,主要研究领域为结构与材料拓扑优化。2001-2002在丹麦奥尔堡大学机械工程学院从事博士后研究,2003-2005年在丹麦奥尔堡大学机械工程学院任研究助理教授,从事振动和声学结构...
小型高速水面航行器的核心问题为通气空泡流态的稳定性。在高速条件下,空泡的非稳态演化甚至溃灭会产生强烈的压力脉动,严重影响航行器的操纵稳定性和结构安全,已成为水面航行器速度提升的首要障碍。因此,揭示通气空泡流态规律及流态转变机制,寻找稳定流态对应的航行器设计和运行区间,对于高速水面航行器研制和未来创新概念发展,均具有重要意义。
近日,上海市教委正式发布通知,由同济大学牵头,上海大学和华东理工大学作为协同单位申报的“飞行器力学与控制”学科纳入Ⅳ类高峰学科建设范围。
近日,由我校力学与工程学院航模协会、来自力学、利兹、物理等学院的7名学生组建的西南交通大学航模队在2020年中国国际飞行器设计挑战赛中成绩优异,荣获二等奖。
薛爱军,山东交通学院航空学院副教授;科研项目:校级教改课题:基于云计算的飞机维修理论与技术课程辅助教学平台的建设。
王云海,山东交通学院航空学院副教授;研究方向:力学:飞行器结构动力学、流固耦合CFD计算&气动弹性系统分析。
近日,《Chinese Journal of Aeronautics》(《中国航空学报》英文版,以下简称CJA)公布了2020年优秀审稿专家名单,航空航天学院青年教师吴宇榜上有名。

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