搜索结果: 1-15 共查到“力学 模态”相关记录60条 . 查询时间(0.257 秒)
平流层爆发性增温事件（Sudden Stratospheric Warming，SSW）是冬季平流层中最为壮观的现象。在SSW事件中，平流层极强的绕极西风环流会在几天内崩溃，转变为弱东风；极区的温度会上升接近50℃。事件爆发后，平流层中的异常信号下传，并显著影响对流层的天气。平均而言，地面气压场异常倾向于转变为北半球环状模（Northern Annular Mode, NAM）或北大西洋涛动（No...
在高超声速边界层中,第一模态和第二模态是与转捩有关的两个主要不稳定模态.除了不稳定模态,还存在一类稳定模态,其相速度在前缘接近快声波的相速度称为快模态.在感受性过程中,这类模态对激发边界层中不稳定模态起着很重要的作用.前缘感受性理论解释了边界层外扰动激发边界层中第一模态波的机理.针对高超声速平板边界层,利用相似性解剖面作为基本流,采用线性稳定性理论和直接数值模拟的方法研究了快模态和慢模态的稳定性行...
利用可压缩多介质黏性流动和湍流大涡模拟的二维计算程序MVFT-2D,针对初始非均匀流场密度为高斯分布、马赫数Ma=1.27激波作用下的双模态界面失稳现象,进行了数值模拟研究。数值模拟结果表明,处于非均匀流场中的双模态振幅耦合效应较弱,而且低密度区的初始大振幅界面扰动增长最快,高密度区的初始小振幅界面扰动增长最慢。通过进一步分析可知,在一定初始振幅范围内,非均匀流场低密度区的振幅增长率较高,混合区域...
频率调制经验模态分解在轴承故障诊断中的应用
本征模函数 振动信号分析 故障类型
2014/9/25
在密集频率情况下，针对经验模态分解（Empirical Mode Decomposition，EMD)容易产生模态混叠的问题，本文研究了基于频率调制经验模态分解（Frequency Modulated Empirical Mode Decomposition，FM--EMD)振动信号处理方法。该方法可以较好地分解相对密集频率的弱非线性信号，得到物理意义相对明确的本征模函数(Intrinsic Mo...
为解决炸药NQR信号去噪问题，针对NQR信号非线性与非平稳性特点，提出基于经验模态分解及小波变换联合的信号去噪方法。据实验测试的黑索金NQR信号对所提方法进行去噪性能分析。结果表明该方法在保留信号有用信息的前提下可有效去除噪声，从而提高信噪比、克服小波阈值去噪与直接EMD去噪缺陷，自适应性良好，为有效的炸药NQR信号去噪方法。
竖向混合结构模态阻尼比计算研究
竖向混合结构 非比例阻尼矩阵 模态阻尼比 复阻尼理论
2014/8/7
竖向混合结构因各子结构提供的能量损失机制不同，导致结构阻尼矩阵为非比例阻尼矩阵。基于复阻尼理论，推导了竖向混合结构的模态阻尼比计算公式。以一12层竖向混合框架结构试验为例，将该方法计算得到的模态阻尼比与试验实测结果进行对比，验证了该方法的可行性；并采用不同材料阻尼比对该混合结构有限元模型进行了弹性时程分析，对该方法的有效性进行检验，结果表明该方法计算简便，效率高。最后采用该方法和模态应变能法研究了...
针对某型号鼓式制动器，应用ABAQUS软件建立了摩擦尖叫有限元模型，通过零部件自由模态试验和制动尖叫台架试验验证了模型的正确性。在此基础上，进行了制动蹄摩擦衬片弹性模量、制动压力和摩擦系数对摩擦尖叫倾向性的影响分析；引入制动鼓与制动蹄间的接触压力分布特性，结合复模态理论，探索了前述因素对摩擦尖叫的影响的内在机制。
精密仪器设备半挂运输列车的振动模态分析
振动 平顺性 模态分析 悬置系统
2014/4/18
研究了具有牵引悬置装置的精密仪器设备半挂运输列车的振动问题，建立了14 自由度的动力学模型并进行振动模态分析, 在此基础上，计算了某典型半挂运输列车在有阻尼和无阻尼情况下的固有频率和振型.
热环境中功能梯度圆柱壳内共振非线性模态
圆柱壳 内共振 非线性模态 多尺度法
2014/8/5
研究热环境中无限长功能梯度薄壁圆柱壳内共振非线性模态，给出系统发生内共振条件；采用多尺度法建立系统具有内共振的非线性调谐方程；讨论梯度指数、温度变化及振动能量对系统非线性模态频响特性影响。研究表明，随调谐参数的变化，系统非线性模态会发生分岔；调谐参数分岔值取决于梯度指数、温度及振动能量。
针对螺栓刚度及预紧力对装配体模态、传递函数影响较大而在设备装配中因处理困难常被忽略问题，利用有限元计算、试验结合对比方法分析、研究。用ANSYS软件预应力模态分析及谐响应分析对装配体进行仿真计算；对三种刚度螺栓分别施加相同预紧力，对钢制螺栓施加六组不同预紧力进行试验；分析对比计算值与试验值误差。结果表明，忽略接触阻尼的计算值与试验值存在最大误差约15%；同一预紧力时，随螺栓刚度的提高固有频率呈增大...
环境激励下结构模态参数识别的改进ITD法
环境激励 模态参数识别 改进ITD法 模型试验
2014/7/25
结合随机子空间法（SSI）提出了环境激励下结构模态参数识别的改进ITD法。随机子空间法的识别精度高，其中数据的协方差计算可以保留原始数据中的所有信息，同时去除了噪声，得到的Toeplitz矩阵中的数据可以作为ITD法的输入数据，这样ITD法不再需要采用随机减量法或者自然激励技术（NExT法）进行前处理，从而避免了这两种前处理方法的不准确性带来的误差。通过环境振动下四层钢框架模型试验的位移响应，对提...
精确提取结构模态参数是爆炸复合结构结合状态识别的重要基础，本文提出一种基于双树复小波变换(DTCWT)和Laplace小波相关滤波相结合的爆炸复合结构模态参数识别方法。利用DTCWT的抗频带混叠特性，对多模态混叠振动响应信号进行模态分离，得到一组单模态分量；将DTCWT与Laplace小波相关滤波提取模态参数法相结合，实现爆炸复合结构的模态参数提取。将该方法应用于爆炸复合管的实验数据，精确提取了其...
采用求解最优模态的方法，分别对弹性压应力波作用下受载端夹支和简支两种边界条件直杆的动力屈曲问题进行了探讨，研究中所设的屈曲模态不仅满足边界条件，而且满足文献所得的波前附加约束条件。研究发现屈曲模态中放大最快的模态所对应的临界力参数和惯性项的指数参数与双特征参数法所得的结果是一致的，即用双特征参数法求解所得屈曲模态就是最优模态。另外，计算表明，最低阶动力屈曲载荷远高于静力屈曲载荷，确定动力屈曲载荷时...
根据桥梁结构的实际工程特性，分析其边界条件变异、结构损伤及其参数变化，采用约束优化理论，建立以实测和理论模态参数误差平方和最小为目标函数的优化反演问题。基于矩阵摄动理论引入与结构动力方程对应的特征值和特征向量的一阶、二阶摄动量，将优化反演问题简化为非线性最小二乘法优化反演问题。针对桥梁结构边界条件对模态参数影响显著的实际情况，实施桥梁结构边界条件预识别，采用单元模态应变能方法预定位损伤，提出考虑边...
采用VOF(Volume of Fluid)方法和PPM(Piecewise Parabolic Method)方法,发展了可用于可压缩多介质粘性流体动力学问题的数值模拟方法MVPPM(Multi-Viscous-Fluid Piecewise Parabolic Method)。利用MVPPM对多个具有不同初始扰动振幅的二维和三维单模态RM(Richtmyer-Meshkov)不稳定性模型进行了...