搜索结果: 31-45 共查到“知识库 振动与波”相关记录757条 . 查询时间(2.001 秒)
黏弹性地基上功能梯度材料板的振动分析
黏弹性地基 功能梯度材料 自由振动
2019/3/11
为研究黏弹性地基上功能梯度材料板的自由和强迫振动特性，基于Reddy高阶剪切变形理论以及由Shen导得的广义Karman型方程，用双重Fourier级数法推导了三参数黏弹性地基上四边简支功能梯度材料板自由振动和动力响应的解析解，计算了各模态自振频率和半波冲击载荷作用下的动力响应，讨论了材料组分指数、黏弹性地基参数、边厚比等因素对自由振动和动力响应的影响.结果表明，黏弹性地基的剪切和压缩刚度显著提升...
非线性最小二乘跟踪的对偶变量变分方法
对偶变量变分 最小二乘跟踪 非线性系统 灵敏度分析
2019/1/2
最小二乘跟踪方法是近几年提出的一种计算动力系统跟踪轨迹的方法.基于最小二乘跟踪的灵敏度分析算法可以有效避免传统的非线性系统灵敏度分析方法中的病态初值问题，因此其在混沌系统灵敏度分析方面有着重要的应用.针对非线性的最小二乘跟踪问题，首先将其重新描述为带有约束的非线性最优控制问题，引入协态变量并将系统的哈密顿函数表示为关于状态变量和协态变量的函数.然后将目标函数的积分时间离散化，根据对偶变量变分原理，...
斜拉桥的非线性动力学问题一直都是力学、结构和桥梁领域的研究热点.随着新材料(如碳纤维增强聚合物索)和新施工工艺的发展,斜拉桥的跨越能力不断得到提高,从而在桥梁建设中更具有竞争力.然而,斜拉桥跨度的增大和新材料的应用使结构变得更轻和更柔,使结构的非线性振动问题比以往更为突出,可能危及桥梁安全.基于课题组近年来对斜拉桥非线性动力学的研究,围绕大跨度斜拉桥的非线性建模理论及动力学问题,较为详细地评述近十...
隔水管固有频率的精确计算对保证隔水管的安全使用和防止共振的发生有着极为重要的意义.在分析中，考虑了分布轴向力和顶张力的共同作用，建立了隔水管横向振动力学模型；基于牛顿定律和纵横弯曲梁理论，对微单元受力分析，得到隔水管横向自由振动的四阶偏微分方程；利用分离变量法将四阶偏微分方程简化为四阶变系数常微分方程；采用积分法求解四阶变系数常微分方程，得到隔水管横向自由振动固有频率的解析解.结果表明：（1）分布...
基于混合模型方法的大型输水隧道水锤冲击响应数值分析
流-固耦合 水锤 结构分析
2016/3/1
针对大型输水隧道水锤分析响应分析中由于超大计算规模和非线性强流-固耦合计算造成的数值计算困难,该文提出将混合模型方法应用到大型衬砌输水隧道水锤冲击响应的数值模拟中,通过该方法不仅可以得到输水隧道全程水锤压力,也可以得到关键区域衬砌环管片结构响应。模型中流场部分通过FLUENT计算得到流场节点压力和速度,然后通过初始条件或边界信息施加到结构部分进行LS-DYNA计算,水锤计算时流-固耦合通过基于AL...
飞艇作为临近空间高分辨率观测的重要平台,力学性能研究非常重要。飞艇的主体材料一般由柔性蒙皮构成,容易在气动作用下产生较大的变形,存在较强的流固耦合效应,是其力学性能研究的关键。该文采用松耦合方法形成了定常流固耦合计算方法,并且针对流场与结构的模型展开了详细的计算,和实验结果进行了验证。针对不同刚度构型飞艇模型的计算结果显示:硬式飞艇不需考虑流场和结构的耦合效应,半硬式和软式飞艇的耦合效应较明显。其...
城市轨道交通“公轨合一”型高架桥车桥耦合振动分析
列车平稳性 轨道不平顺 结构设计
2016/3/1
对某"公轨合一"型高架桥进行了汽车-列车-桥梁耦合振动分析。利用薄板单元和梁单元建立了桥梁的有限元模型,推导了17自由度可以考虑列车车体空间效应的整车垂向模型,引入轨道不平顺因素,轮轨关系假定为密贴,列车-桥梁耦合系统采用分离迭代法求解,利用ANSYS平台和自主编制的FORTRAN计算程序实现,汽车荷载采用移动常力模型,分析了不同工况下车桥子系统之间的影响,同时还讨论了轨道不平顺因素对该车桥耦合系...
基于慢动力法的受压扭管柱静力屈曲分析
管柱 屈曲载荷 有限元 慢动力法
2016/11/1
钻井和螺杆泵采油等管柱，作业时同时承受轴向压力和扭矩载荷作用，提出了慢动力法计算管柱的压扭屈曲问题.利用瞬态动力学方法解决静力学问题的思想，分析了慢动力法中载荷的施加，以及阻尼和子步数的选取策略.数值结果表明：在轴向压力与扭矩单独或同时作用时，求得的有限元解均与解析解吻合较好.文章还分析了慢动力法计算效率的影响因素.
考虑一类具有对称性的三自由度碰撞振动系统. 系统的庞加莱映射在一定条件下存在对称不动点,对应于系统的对称周期运动. 根据对称性导出庞加莱映射P 是另外一个隐式虚拟映射Q的二次迭代. 推导了庞加莱映射对称不动点的解析表达式. 根据映射不动点的稳定性及分岔理论,映射P 的对称不动点发生内伊马克沙克- 音叉(Neimark-Saker-pitchfork) 分岔对应于映射Q 发生内伊马克沙克- 倍化(N...
基于流固耦合的跨声速压气机叶片静气动弹性分析
跨声速压气机 静气动弹性 流固耦合
2016/4/18
采用时域推进的双向流固耦合方法对一级跨声速压气机叶片流场和固体域进行数值模拟,研究跨声速转子叶片静气动弹性变形及其对气动性能的影响,对比分析了100{%}转速下转子叶片的气动特性和固有频率的变化.结果表明:转子叶片在气动力和离心惯性力共同作用下的弹性变形以扭转变形为主,气动力对叶尖前缘变形量的影响可达总变形量的20{%}.转子叶片变形后通道流通能力增强,气动特性曲线向大流量方向偏移.
讨论约束力学系统中引入待定乘子两种不同的途径及其对应的物理意义.一种方式引入待定乘子是处理非独立坐标变更,乘子与约束反力相关;另一种方式是变分原理条件极值要求,乘子与系统的拉格朗日函数相关.对完整系统由两种途径导出的带乘子运动方程是相同的,但是对非完整系统则分别导出两种不同的运动方程:罗斯方程和维科(Vacco)方程.z
研究纵桁分布方式对结构振动与声辐射的影响,对于实际水下大型结构物的声学分析和优化具有重要的指导意义；以加肋圆柱壳为研究对象,采用了结构有限元耦合流体边界元算法,研究了不同纵桁间距分布方式对结构振动与声辐射的影响；数值计算结果表明:对于本算例,在频率大于400 Hz时,纵桁的存在对加肋圆柱壳水下的减振和降噪有良好的效果；其中,等比增加间距的纵桁分布方式对结构减振和降噪效果最好；但纵桁的存在增大了结构...
同轴喷嘴自发激励高频燃烧不稳定性试验研究
滞后 脱口火焰 特征时间
2016/1/4
为增进对液氧煤油火箭发动机同轴离心喷嘴燃烧不稳定性过程的理解，在大气环境下进行了同轴离心喷嘴的自发激励燃烧不稳定性试验。试验采用单喷嘴敞口模拟燃烧室，高温的氧气和空气混合物从同轴喷嘴的直流喷嘴喷注，高温的煤油蒸气从同轴喷嘴的离心喷嘴喷注。通过逐步改变氧化剂流量使模拟燃烧室内产生自发激励高频燃烧不稳定性，使用脉动压力传感器和黑白高速相机记录稳定和不稳定燃烧工况下的脉动压力和火焰。研究发现：气气同轴离...
一种TECA转运车的并联举升机构
并联举升机构 对接控制 运动学解析
2017/12/1
为实现 ITER（国际热核聚变实验堆计划）部件转运车 TECA（Transfer Equipment CAsk）与托卡马克真空室或热室窗口的自动对接，提出了基于并联举升机构实现 TECA 的位姿调整的方法．设计了一种用于核环境下 TECA 转运车位姿调整的 Stewart 型并联举升机构，分析了该举升机构及其运动特征，建立了该机构的运动学模型，给出了逆运动学解析过程，并通过牛顿迭代法得到正运动学数...