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据News1130网站报道,作为国家造船战略的一部分,加拿大Seaspan船厂宣布开始建造新的“离岸海洋科学船”(OOSV)。该船被称为“浮动实验室”,将用于海洋、渔业、地质和水文调查任务,目标是了解有关海洋、海床和气候变化影响的有关信息。
近日,在英国伦敦召开的2016年度IHS疏浚和港口建设(DPS)创新颁奖典礼上,由振华重工建造交付的多用途船“NDEAVOR”号和“NDURANCE”号荣获疏浚船舶类创新大奖。
虽然面临资金困难,但是韩国大宇造船还是顺利完成了全球首艘北极LNG船“Christophe de Margerie”号的建造。据悉,该船的船名是为了纪念2014年在一次悲惨的飞机事故中丧生的道达尔前任首席执行官Christophe de Margerie(克里斯托弗·德·马哲睿)。新船在经过为期30个月的建造后,即将在北极海域进行海试,测试破冰能力。海试完成之后,这艘17.26万立方米的LNG船将...
2014年9月30日,在HII造船厂举行的仪式标志着美国海军下一代驱逐舰“保罗·伊格内修斯”号(DDG 117)的建造工作正式启动。该舰以美国前海军部长保罗·伊格内修斯命名。他本人携夫人出席了30日的开工仪式,仪式上对100吨钢材进行了切割。
自从位于日本福岛的核电站发生严重的核燃料泄漏事故,针对两个核电站开展的人工事故调查无法继续开展,2012年2月,东京电力公司决定在事故调查中引进新近开发的高科技无人测量船。
新型汽车运输船在设计中运用太阳能混合动力,船舶远洋航行能减少二氧化碳排放量,甚至可在船舶停泊时达到零碳排放。日本航商2012年2月公布最新混合动力汽车运输船的外形及基本设计,预计该船于2012年6月完工。
[据俄罗斯武器信息网2011年12月4日报道]俄罗斯联合造船集团和波罗的海造船厂签署了两艘“西北风”级两栖舰船体部分建造合同。合同价格为25亿卢布(0.8亿美元),该合同由联合造船集团主席罗曼·特洛钦科和波罗的海造船厂厂长瓦列里·维科夫签署,联邦总理弗拉季米尔·普京出席了合同签署仪式。
[据《今日时报》2011年12月2日报道]“密西西比”号潜艇将在星期日举行命名仪式,但是电船公司不用再像往常一样,直到潜艇下水后才对轮机舱进行测试。当“密西西比”号潜艇还在建造车间进行总组建造时,电船公司就租借了一个大型锅炉制造蒸汽对管子、阀门、驱动发电机发电进行测试。
[据俄新社2011年11月30日报道]法国DCNS公司表示,为俄罗斯建造的第一艘“西北风”级两栖攻击舰已经开工。俄罗斯和法国于2011年6月签署的2艘“西北风”级两栖舰的建造合同,合同价格为12亿欧元。在几周前法国已经收到俄方预付款,首艘舰的建造工作也随之展开,预计在2014年交付。第2艘舰会在几个月之后开工,与首艘舰同时建造,预计在2015年交付。法国方面没有表示,第2艘舰的开工是否取决于首艘舰...
[据法国航宇防务网2011年11月29日报道] 2011年11月28日,英国议会监察机构发出警告,目前为皇家海军建造的航母实用性并不高,同时也比预估时间更长,成本更高。 根据现今计划,英国新一代航母首舰“伊丽莎白女王”号将在2016年下水之后立即封存,而2号舰“威尔士亲王”号预计将在2031年后才能真正服役。此外,该舰全年海上部署时间最多仅能维持200天,比设想的要短很多。
荷兰订造的一艘环境友好型液化天然气(LNG)运输船“Coral Energy” 号正式开工,2011年11月11日,该船第一块钢板在德国迈尔船厂(Meyer Werft)开割。该船将同时使用重油和低排放的天然气燃料,对船东和船厂来说,都属第一次建造。
GAIL拟建造一艘LNG-FSRU(图)     GAIL  建造  一艘  LNG-FSRU       2011/11/23
据造船速报消息,印度最大的天然气输送销售公司GAIL打算订造一艘LNG-FSRU,在接下来的6个月内GAIL将从诸多竞争者中选出一家中意的船厂,这些竞争者包括韩国各大船厂,Excelerate Energy, GDF Suez, MOL, Golar LNG等等。据悉这也是GAIL建造的第一艘LNG-FSRU,预计第二艘建造计划不久就将出炉。
[据俄罗斯海军网2011年11月11日报道]俄罗斯总理普京在北方机械制造厂出席了国防部和联合造船公司“亚森”级和“北风”级核潜艇现代化开发、以及建造“亚森”级潜艇防务合同的签订仪式。
新航母的建造合同戏剧般地转移到朴次茅斯这座城市之后,该城市的船舶工业将得到了很大推动。皇家海军新航母“威尔士亲王”号价值5500万英镑的部分订单已经从莱斯利船厂A&P泰恩河船厂转手到了朴次茅斯的BAE系统公司。据推测该航母合同有可能因为BAE系统公司工作量少,而取消A&P泰恩河船厂的部分合同。该消息从几周前该船厂为“伊利莎白女王”号航母建造并交付分段之后传出。
瑞典造船技术有突破     瑞典  造船技术  突破       2011/11/15
瑞典著名油轮公司斯特纳(Stena)经过7年研发,终于在钢壳船船底气垫润滑,减少钢板与水接触的科学实验设计上有所突破,在一艘名为「Stena AirMax」的船体设计试验中,利用在船底制造一个充满空气的空腔,减少船身与水摩擦的阻力,可为船舶航行节省燃油超过20%。在当今燃油价格不断上升,柴油引擎效能开发几近顶峰的情况下,这将为全球船舶设计者带来革命性的新选择。

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