搜索结果: 151-165 共查到“知识要闻 动力机械工程”相关记录221条 . 查询时间(2.156 秒)
2018年3月29日，加拿大滑铁卢大学李献国教授应邀到北京理工大学机械与车辆学院交流访问并作学术报告。李献国在机械与车辆学院发动机所作题为《燃料电池前沿技术研究》的学术报告。会议由机械与车辆学院孙柏刚教授主持，三十余名师生聆听了精彩的学术报告。李献国从基础的燃料电池基本原理讲起，主要介绍了燃料电池原理、发展前景、研究热点和学科前沿，以及研究团队在燃料电池和内燃机领域的工作和所获得的成果。
2018年3月26日,俄罗斯库尔恰托夫原子能研究所А. Ф. Чабак教授应邀专程访问机械与车辆学院并开展学术交流活动。访问期间,А. Ф. Чабак作题为“氢能-人与自然和谐共生的清洁机制”的学术报告,报告系统地阐述了氢能的发展前景、目前氢能应用的关键瓶颈以及氢能发展的未来展望,详细地介绍了微管储氢技术的设想、实现方法及其达到的技术指标,与会代表就氢能存储技术展开了热烈的交流和讨论。
航空发动机端壁高效冷却研究取得新进展（图）
航空发动机 二次流特征 端区 冷却
2021/9/2
为追求更高的效率，航空发动机、燃气轮机涡轮前温度不断提高。先进航空发动机的涡轮前进口温度已达2200K，远远超过了常规材料的耐温极限，因此冷却技术的发展起着关键的作用。根据冷却方式不同可分为内部冷却和外部冷却，重要的冷却部位有叶身和端区，复杂的二次流增加了端区冷却的难度。端区二次流主要包含前缘马蹄涡、通道涡、角涡和通道横向流动等。因此，了解端区二次流特征对合理布局冷却结构改善冷却效果起到了重要的作...
超临界二氧化碳压缩机研究进展（图）
sCO2压缩机 物性变化 数值模拟
2021/9/2
超临界二氧化碳（sCO2）布雷顿循环系统具有效率高，成本低等优势，是具有革命性前景的发电系统。其核心部件之一的sCO2压缩机工作在二氧化碳临界点（7.3773 MPa，304.128 K）以上，具有耗功低、效率高及尺寸小的优点。
近日，能源与动力学院贾明教授参加的“内燃机气流快速检测与评价技术及应用”荣获国家技术发明二等奖。内燃机广泛应用于交通运输、工程机械、农业机械等诸多领域，在国民经济和国防建设中具有不可替代的地位。内燃机的广泛应用也带来了化石能源大量消耗、机动车尾气污染等问题。燃烧系统是内燃机的心脏，油气充分高效燃烧是节能减排的关键。作为第四完成人，大连理工大学能源与动力学院贾明教授与天津大学机械学院王天友教授合作，...
高负荷压气机气动稳定性诊断与控制研究装置的研制进展（图）
高负荷压气机 气动稳定性诊断 控制研究装置
2021/9/2
旋转失速和喘振流动失稳现象是压气机故障的重要诱因，严重威胁到航空发动机的安全性和可靠性。由于对两类流动失稳发生的物理机理和过程的非定性认识还未形成统一的理论和指导设计体系，一直以来，失稳现象的预测和控制是困扰压气机设计与稳定运行的难题。如何根本性地解决这一难题已成为该研究领域的关键，特别是高负荷压气机的设计和稳定运行是必须攻克的技术堡垒之一。
华北电力大学一论文入选“第二届中国科协优秀科技论文”（图）
华北电力大学 论文 第二届 中国科协优秀科技论文 动力工程
2017/11/29
日前，中国科学技术协会发布入选“第二届中国科协优秀科技论文”名单，我校吴正人、王松岭、戎瑞、孙哲所作论文代表了行业最好水平，顺利入选。吴正人等人所作论文“基于流固耦合的离心风机叶轮动力特性分析”发表于《动力工程学报》（2013年1月）。该论文基于CFX与Ansys数值计算软件，对离心风机叶轮进行了流固耦合计算，分析了风机的气动特性与结构强度。文章对于叶轮机械流固耦合的研究具有一定的学术与应用价值。
北京理工大学左正兴教授荣获中国内燃机学会突出贡献奖（图）
北京理工大学 左正兴教授 中国内燃机学会 突出贡献奖
2017/9/12
日前，在广西召开的中国内燃机学会学术年会和常务理事会会议上，我校机械与车辆学院党委书记左正兴教授被中国内燃机学会授予突出贡献奖，以表彰他在内燃机领域的科学研究、人才培养和学科发展方面所做出的突出贡献，这也是我校教师首次获得此项奖励。左正兴教授长期从事内燃机结构现代设计与仿真、自由活塞内燃机发电机以及新型微小型发动机等领域的科研与教学工作，现为工信部国防工业“强基工程”军用先进动力专家委员会委员，国...
清华大学热能系刘树红课题组在空泡-颗粒相互作用研究中取得进展（图）
清华大学热能系 刘树红课题组 空泡-颗粒 流体动力学
2017/8/29
2017年8月25日，清华大学热能系2015级博士生吴晟基，在导师刘树红教授、左志钢助理研究员的指导下，与美国普林斯顿大学霍华德·斯通(Howard A. Stone)教授合作，在《物理评论快报》（Physical Review Letters）发表了题为《自由沉降球形颗粒在激光诱发空泡作用下的运动》（Motion of a Free-settling Spherical Particle Dri...
北京理工大学电动车辆实验室国家工程实验室论文获2017年ISEV国际学术会议最佳论文奖（图）
北京理工大学 电动车辆 国家工程实验室 论文 2017年 ISEV 学术会议 最佳论文奖 锂离子动力
2017/8/25
2017年7月26日至29日，在瑞典首都斯德哥尔摩举办的International Symposium on Electric Vehicles (ISEV2017) 国际学术会议中，我校机械与车辆学院电动车辆国家工程实验室何洪文教授课题组的论文“Validation and verification of a hybrid method for remaining useful life pre...
近日，国家自然科学基金委员会公布了2017年国家自然科学基金的评审结果，我校共有55项项目获得资助，立项数连续四年超过50项。获得资助的项目中有1项重点项目，1项优秀青年基金项目，20项面上项目，32项青年项目，1项联合基金项目。2017年，我校国家自然科学基金人才项目首次获得突破，重点项目再次获得资助，立项总经费创历史最高，项目质量显著提升。
中南大学周科朝副校长率团访问湖南动力机械研究所（图）
中南大学 周科朝副校长 率团访问 湖南动力机械研究所
2017/7/6
2017年6月27日，周科朝副校长带领我校专家团访问湖南动力机械研究所（608所），就双方继续加强产学研合作进行了交流，并就既有项目推进，努力开辟新的合作方向和领域展开了深入细致的磋商。湖南动力机械研究所领导率有关型号设计师以及科研部重大专项工程部等部门负责人参加洽谈。双方都认为，通过这次交流活动，既发现了许多新的研究合作点，同时进一步明确了攻克难点的思路及增强了攻坚克难的信心，在今后的科研合作中...
轻型动力实验室科研进展
压缩系统 航空发动机 压气机设计
2021/9/9
压缩系统是航空发动机的三大部件之一，不仅对发动机的推重比、耗油率等性能起关键作用，而且对整机的稳定性、可靠性也有重大影响。作为航空发动机的重要组成部分，压气机设计汇集了多种学科的最新研究成果，包括叶轮机械气动力学、粘性流体力学、计算流体力学、计算结构力学、结构设计、气动弹性力学以及先进测量技术等多种学科。随着这些学科长足的进步，压气机设计领域涌现出许多新思想和新概念，使得航空压气机的级压比不断提高...
2017年6月5日上午9点，应动力工程学院和低品位能源利用技术及系统教育部重点实验室邀请，日本九州大学先导物质研究所今石宣之教授做客工程科学前沿讲坛，在动力工程学院303会议室作了题为“Instability of thermocapillary convection in the annular pool”的学术报告。本次活动由重庆大学工学部主办，动力工程学院、低品位能源利用技术及系统教育部重点...
功冷联产研究工作进展
内燃机 内燃机排烟 功冷联产
2021/9/9
内燃机作为分布式能源和动力领域的重要原动机，应用十分广泛，但其60-70 %的能源输入都以烟气和缸套水的形式耗散掉了。为了减少热源烟气和循环工质换热过程的㶲损失，充分利用内燃机缸套水余热制取0℃以下高品位冷量，而不是用于加热或直接浪费掉，工程热物理研究所分布式供能与可再生能源实验室构建了一种内燃机缸套水和烟气余热同步驱动的功冷联产系统。该系统包含三个子循环：作功子循环，吸收式制冷循环...