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中国科学院合肥物质科学岛团队研发的防溺水智能监控与机器人自主救援系统在河南沙澧河景区启用（图）
智能监控 机器人 系统
2024/11/11
2024年10月25日，中国科学院合肥物质院固体所余道洋团队研发的防溺水智能监控与机器人自主救援系统在河南省漯河市沙澧河景区正式启用。该系统将通过人防技防融合，实现24小时全天候的监控预警与快速救援，借助人工智能、机器人、大数据和信息化技术加持，进一步推动防溺水救援的新技术发展和应用。
中国科学院地理科学与资源研究所专利：户外便携式交通信息视频检测与采集系统
中国科学院地理科学与资源研究所专利：户外便携式交通信息视频检测与采集系统其检测方法。
昆仑物流车辆智能管理系统促安全系数升级
智能管理系统 安全系数 昆仑物流
2024/7/25
“前方是路口，要格外留神。GPS真是越来越智能了，我还没有到路口就给了我提醒，这安全系数杠杠的！”2024年5月4日，昆仑物流公司驾驶员郭必帆一边减速驾驶一边说道。这是昆仑物流公司车载视频智能终端日常工作的一个缩影。
武汉理工大学智能交通系统研究中心于2000年8月成立，属于跨学科、跨学院的学术研究机构。2004年成为武汉理工大学的二级实体单位，为独立运行的科研机构。2006年获批成立水路公路交通安全控制与装备教育部工程技术研究中心。2014年获批组建国家水运安全工程技术研究中心，2023年获批建设水路交通控制全国重点实验室，2023年获批交通信息与安全教育部工程研究中心。
高速铁路系统试验国家工程实验室是于2007年9月经国家发展和改革委员会首批批准建设的国家工程实验室之一，是固定设备和移动设备相结合、试验基地和正线试验相结合、试验仿真和实车试验相结合的国家科技创新平台，为高速铁路技术装备研制、高速铁路建设与运营管理提供技术支撑。
本发明公开了一种基于路侧感知的路口通行实时调度方法与系统,具体步骤包括利用路侧单元采集对应的场景信息；通过信息融合识别场景信息中的车辆、行人和非机动车辆进行目标级融合,得到当前场景内融合后的目标信息；根据高精度地图的道路信息和融合后的目标信息,提取对应区域车道级的目标信息,并进行路口不同航向的通行需求的统计；将路口不同航向的通行需求输入通行调度算法,计算得到路口的亮灯策略,并反馈调节。本发明能够使...
In this article, a switching longitudinal and lateral semi-decoupled active disturbance rejection control (ADRC) strategy is proposed for motion control of unmanned ground vehicles (UGVs). To characte...
中国科学院深圳先进技术研究院专利：一种具有安全保护装置的电动车供电系统及其控制方法
中国科学院深圳先进技术研究院专利：一种用于码头牵引车的混合动力系统
中国科学院深圳先进技术研究院专利：一种场地车用电力牵引系统
中国科学院深圳先进技术研究院 专利 场地车用 电力牵引系统
2023/12/7
中国科学院深圳先进技术研究院专利：一种场地车用电力牵引系统
中国科学院深圳先进技术研究院专利：一种电动汽车的牵引力控制系统
中国科学院深圳先进技术研究院专利：一种电动汽车路面自适应转矩控制系统
中国科学院深圳先进技术研究院专利：一种电动汽车最佳滑移率识别系统
中国科学院深圳先进技术研究院 专利 电动汽车 最佳滑移率 识别系统
2023/11/27
中国科学院深圳先进技术研究院专利：一种电动汽车最佳滑移率识别系统
中国科学院深圳先进技术研究院专利：电动汽车驱动控制器和采用该控制器的电动汽车底盘系统