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铜陵长江公路大桥增设防船撞设施的效能分析
铜陵长江公路大桥 防船撞设施 效能
2018/11/20
基于铜陵长江公路大桥增设防船撞设施工程，采用ANSYS/LS-DYNA有限元软件模拟船舶—桥墩、船舶—防船撞设施的碰撞过程，通过改变防船撞设施钢外壳及纵横加强筋的壁厚，分析不同规格防船撞设施的效能，亦即船舶撞击力消减比与吸能比。结果表明：对于本体抗撞能力满足要求的桥墩，选用防船撞设施外壳壁厚略小于设防船舶外壳壁厚，吸能效果较好，能有效减小船舶损伤。
将ISO、国家标准等方法中同一铁矿石样品分别称样，用不同的方法溶样，再分别测定改进为对同一样品一次称样，盐酸、氢氟酸一次性溶样，应用空气-乙炔火焰原子吸收光谱法连续测定同一进口铁矿石中铅、锌和铜含量，可简化操作，减少误差。方法准确、可靠，提高了工作效率和经济效益。