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Pavement failure can be manifested by excessive cracking due to fatigue. Highway pavements are subjected to a repeated passage of wheel loading of varying magnitude and intensity. Fatigue has been def...
This paper outlines the future possible scenarios that the air transport sector may evolve into after 2010, starting from the most important trends from the past and actual market developments. A big ...
以轮胎模态试验获取的模态参数和参数化轮胎有限元模型为基础,通过优化方法使有限元模型的计算模态参数与试验模态参数一致,获得动力学等效的轮胎模型,将该模型视作连接车辆与地面的子结构,基于修正的Craig-Bampton方法和轮胎接地界面特性,得到轮胎子结构的主模态集和约束模态集,使用模态综合方法实现轮胎子结构模型与车辆多体动力学模型的耦合,此模型可广泛应用于车辆平顺性仿真和整车动态优化设计。

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