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基于RecurDyn和Simulink的电传动车辆转矩控制策略（Torque Control Strategies Based on RecurDyn and Simulink for Electric Drive Tracked Vehicle）
履带车辆 电传动 控制策略
2009/8/11
结合由多体动力学软件RecurDyn建立的履带车辆动力学模型及地面模型以及由Matlab/Simulink建立的驱动电动机控制系统模型，构建了整车虚拟样机；分析和建立了转矩控制策略，对驾驶员信号进行了解析，利用Stateflow建立了控制逻辑；在此虚拟样机基础上利用联合仿真的方法对转矩策略进行了仿真和样机试验，验证了转矩控制策略方法的正确性。
液力变矩器液压系统设计与动态特性仿真（Hydraulic System Design and Dynamic Characteristic Simulation of Torque Converter）
自动变速器 液力变矩器 液压系统
2009/8/11
设计了液力变矩器液压系统。通过理论算法设计出各个阀体的结构尺寸。采用ITI-SimulationX仿真软件建立了某液力变矩器液压系统动态仿真模型。对液压系统的动态特性进行了仿真分析，并把仿真分析结果与试验测试结果进行了对比。结果表明，仿真模型能够较好地与试验测试结果吻合。分析了液力变矩器液压系统压力和流量的仿真结果，以及液压系统不同结构参数对系统动态特性的影响。