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哈尔滨工程大学机电工程学院智能制造工程系舰载武器技术研究团队基于机电工程学院舰炮研究所，从事舰炮及机械设计及理论等方面的教学、研究工作，从国家“七五”以来，一直有多名教师从事舰炮领域的研究工作，在何水清、赵树鹏、李庆芬、李守仁、张家泰、胡胜海等老一代教师的耕耘下，历经数十载，研究遍及国家的多项舰炮型号，现已发展成为具有很强的针对复杂机电系统的理论研究、实验研究和计算机模拟研究的专业队伍。团队拥有各...
哈尔滨工程大学机电工程学院机械设计及自动化系海洋装备动力分析与结构设计研究团队（图）
哈尔滨工程大学机电工程学院 机械设计及自动化系 海洋装备动力分析与结构设计研究团队 海洋装备 动力分析 结构设计
2022/8/19
“海洋装备动力分析与结构设计研究团队”隶属于哈尔滨工程大学机电工程学院，已经发展了10余年的历史，团队现有教授1名，预聘教授1名，副教授1名，在读博士研究生11名，硕士研究生22名。团队围绕海洋工程军品/民品减振降噪理论、爆炸冲击分析、结构优化设计和海洋柔性管缆结构分析设计及实验验证等方面，开展相关研究性工作和技术支持。在团队带头人史冬岩教授的带领下，团队承担国家级10余项以及省部级项目10余项，...
当一艘潜艇浮出水面时，首先映入眼帘的是如“驼峰”般的潜艇围壳。潜艇围壳被称作潜艇的“脸”，只是潜艇的“脸”长在潜艇的背上，形状各异。那么，潜艇围壳到底有什么功效？早期的潜艇指挥台没有围壳，只是一个圆柱形耐压体。后来，指挥台里陆续加装了潜望镜、雷达、导航、通信等观通器材，导致指挥台体形越来越大，功能越来越多，成为潜艇上不可或缺的模块。
海洋水下拖曳系统安全与应急设计
安全设计 应急处置方法 水下拖曳系统
2016/5/26
本文介绍了海洋水下拖曳系统的安全设计和应急处置方法设计。首先介绍了基于本系统电液驱动方式所配置的阀件和控制传感器作用,并为阀件设计了闭环控制。把系统工作过程分为收放作业和拖曳作业两个工作阶段,根据两个阶段的工作特点设计了不同的应急处置方法。
通过对钢材利用率与造船成本之间关系的阐述，提出了钢材利用率研究的重要意义。对船舶设计过程中影响钢材利用率的六个方面因素的深入研究，总结了在设计过程中提高钢材利用率的措施。
船舶推进轴系受到螺旋桨非定常激振力作用，产生纵向振动。通过建立船舶推进轴系分布质量模型，分析轴系纵向固有频率及影响因素；通过有限元分析软件Patran仿真分析被动式动力吸振器和主动控制方法对轴系纵向振动的控制效果。研究表明：螺旋桨质量和附链水对轴系固有振动特性影响较大；被动式动力吸振器受吸振器质量的限制，不如主动控制方法对轴系纵向振动控制效果好；主动控制力在达到激振力一半以上时就可以取得较好的控制...
结合海上风电运维船的使用要求和三体船型特点，确定小型高速三体风电运维船船型，并寻求特定海况下阻力性能和运动性能优异的侧体布局方案。基于CFD计算静水阻力和规则波中迎浪增阻与运动响应，并预报不规则波中运动有义值和阻力值。通过比较表明，主、侧体艉部对齐时三体运维船的综合性能最优。从而为海上三体风电运维船的设计和性能预报提供参考。
多维随机不确定性下的船舶多学科稳健设计优化研究
随机不确定性 多学科设计优化 多维多项式混沌方法 不确定性量化
2016/3/3
通常船舶多学科设计优化仅考虑确定性的影响，忽视设计中不确定性因素的存在，显然优化结果无法真正保障船型方案的可行性和航行性能的优良性。目前，不确定性船舶多学科设计优化主要集中在一维不确定性分析。为了得到船舶设计优化的最优方案，本文以多维不确定性下的多学科稳健设计优化问题为例，通过分析考虑随机不确定性因素的均匀分布和正态分布并存分布状况，提出了一种新的以Legendre polynomials和Her...
基于“工业4.0”的智能船舶系统探讨
工业4.0 智能船舶 船舶工业 智能服务
2016/3/3
以大数据为基础,以预测技术为核心的“工业4.0”,对船舶工业的发展必将产生深远的影响。文章介绍了基于“工业4.0”的智能船舶系统的基本概念及体系结构,将网络互联和船舶实体深度融合,构建了集系统化、网络化、智能化和服务化为一体的智能服务体系,分析了各模块的功能,探讨了传统船舶与智能船舶系统的区别。最后,具体阐述了智能船舶系统的构建步骤与过程。
波浪能发电装置水叶轮设计及试验
清洁能源 波浪能发电 叶轮 浮标
2016/3/3
海洋中所蕴藏的波浪能源因为其环保性和可持续性等特点,已经得到越来越多的国家和地区的关注,并取得了一定的研究成果。 本文针对一种海洋波浪能轴流式叶轮波浪能发电装置,结合我国近海波浪特点,对该装置的叶轮进行结构设计、优化选型和实验验证。该海洋波浪能轴流式叶轮波浪能发电装置以水叶轮作为唯一的波浪能转化装置,能量转化效率是影响发电的重要因素。根据浮标的运动状态,结合我国近海水纹特征,得出不同设计参数下叶轮...